+ a0 k4 i: }! }截至目前，京沪高铁工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面的准备工作基本结束，已通过初步验收和安全评估，完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。- T* [# k+ N3 m8 b1 m- w4 o
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京沪高铁最低票价仅410元让广大旅客得到更多实惠3 E+ N2 e C6 p+ c& T% ]$ W d8 ]
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第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。为最大限度方便沿线人民群众的出行，给旅客以充分的选择，在京沪高铁运营初期，我们计划每天安排开行动车组列车90对，实行时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。如果你乘坐时速300公里动车组列车，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分；如果乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程最短时间为7小时56分，比现有京沪线最快的时速250公里动车组列车运行时间压缩2小时。京沪高铁沿线省会车站都有始发列车开行。同时开行跨其他铁路线运行的列车，比如北京南～福州、上海虹桥～青岛、天津西～杭州、郑州～济南等等。 ( |$ O4 |6 W6 }9 w* a$ B* Y, D+ a% f) O8 q' s, ]& B+ A
为了让广大旅客有更大的票价选择空间，京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，已报国家有关部门备案。时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元，一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。京沪高铁公司将根据市场情况，在运价政策范围内，可以对动车组列车实行票价浮动，让广大旅客得到更多实惠。 # R& J/ ]6 C& Q# r9 p( E5 I! U5 e, K! F: J0 _" j3 d
京沪高铁具有高速度、高舒适性、安全可靠等八特点( N& v/ Q9 o& Z# [3 V4 X1 S1 I u
Q, ? [/ P) \# J8 M; Q我们可以自豪地说，京沪高铁是我国依靠自己的力量自主建设起来的里程碑式的工程，其显著特点可以概括为下列八个方面：* ~8 o3 x) s% M' K" |0 P( S
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1．工程规模最大。2．技术标准最高。3．工程质量一流。4．联调联试和运行试验最充分。5．安全保障可靠。6．第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。7．第一次实行网络售票。8．社会影响巨大。 8 q9 u) r, q/ j: h. y% x% R , A: I/ M2 n, P. j# D4 D1 ]* i铁道部表示京沪高铁运营安全拥有可靠保障 ' E+ H R; i$ D9 T# {0 F. s9 T) j. M6 R8 p+ |# N
铁道部副部长胡亚东13日在京沪高铁开通运营新闻发布会上表示，京沪高铁技术先进成熟，工程质量过硬，对运营维护、治安防范和可能发生的各种灾害影响等都采取了有针对性的措施和预案，运营安全拥有可靠的保障。2 u1 T4 X& i6 H. V
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